BIZOL OIL EXPLAINER: DODATKOV

Kaj so aditivi in katere funkcije opravljajo?

Najpreprosteje povedano, aditivi so v olju topna sredstva ali aktivne snovi, ki se raztopijo ali suspendirajo kot trdne snovi v olju. Organske ali anorganske spojine, ki sestavljajo dodatke, se zmešajo v bazno olje, da se spremenijo njegove lastnosti.

Additives perform three main function:

•  Surface Protection
                                                                                                                  Razširi lastnosti površinske zaščite baznega olja z dodajanjem dodatkov za ekstremni tlak (EP), detergents etc.

•  Lubricant Protection
                                                                                                                    Izboljša lastnosti baznega olja s pomočjo antioksidantov, anti-foam agents etc.

• Performance Enhancement                                                                                                                                                                                              Zavira neželene lastnosti baznega olja in izboljšuje lastnosti s pomočjo depresivov s točko prelivanja itd

 V sodobnih oljih je potrebnih več aditivov, pri čemer vsak dodatek spremeni določeno lastnost ali kombinira z drugimi dodatki, da se doseže želeni rezultat. Motorno olje mora zanesljivo delovati pri ekstremnih temperaturah, da zaščiti sestavne dele motorja, prepreči nastanek rje in obrabe, ohrani zdravje tesnil in tesnil, ohrani motor čist itd. Za opravljanje te množice nalog vsa olja vsebujejo natančno nastavljen paket dodatkov. Grafika prikazuje, kaj je običajno v motornem olju.

^{Slika 1 – Olje pod povečavo}

 Slika 1 prikazuje, kako je olje običajno sestavljeno. Ogledate si lahko sliko različnih komponent pod povečavo.

Motorno olje vsebuje skupine dodatkov, ki mu omogočajo izvajanje zahtevanih funkcij, kot so zaščita površin v motorju, ohranjanje stabilnosti in pričakovane življenjske dobe olja ter izboljšanje učinkovitosti maziva. 

 Tu se aditivi uporabljajo za izgradnjo izjemno tankih zaščitnih plasti na drsnih površinah, katerih strižna trdnost je veliko nižja kot pri kovinah. Zaščitna plast je v normalnih pogojih trdna, vendar spolzka v pogojih obrabe. To preprečuje prekomerno obrabo (zaseg ali varjenje). Kadar je potrebno (stik kovina/kovina), se plasti nenehno preoblikujejo s kemično reakcijo.

Barrier-forming agents

• Anti-wear agents: zmanjšajte trenje in obrabo ter preprečite točkovanje in zaseg.

Extreme Pressure / Anti- WUšesni dodatki so površinsko aktivne snovi in lahko vsebujejo elemente cink, fosfor in žveplo v različnih kombinacijah. Cinkov ditiofosfat (ZDDP) je najbolj znan dodatek te vrste, ZDDP ne pomaga le preprečevati obrabe, temveč deluje tudi kot zaviralec oksidacije (proti staranju) in zaviralec korozije.

• Corrosion & rust inhibitors: preprečevanje korozije in rjavenja kovinskih sestavnih delov v motorju

 Korozija se razume kot kemični ali elektrokemični napad na kovinske površine. Za protikorozijsko zaščito je bolje uporabiti površinsko aktivne dodatke. Aditiv se pritrdi na kovinske površine in alkilni radikal tvori gosto, hidrofobno (vodno sovražno) pregrado. Inhibitorji korozije tekmujejo z dodatki EP/AW, kar pomeni, da lahko zmanjšajo njihovo učinkovitost, zato je treba paziti pri izbiri količine, ki jo je treba dodati olju.

• Friction modifiers: alter the koeficient trenja

 Modifikatorji trenja delujejo samo na območjih, kjer je trenje mešano. Modifikatorji trenja tvorijo film na površinah, ki lahko ločijo kovinske površine drug od drugega, kar zmanjšuje trenje v procesu.

Cleaning agents

• Detergents ohranjajo površine brez usedlin in nevtralizirajo jedke kisline.

  Detergenti so površinsko aktivne pralne snovi, ki preprečujejo nastajanje usedlin na toplotno obremenjenih sestavnih delih, kar pomeni, da ohranjajo motor čist. Poleg tega tvorijo alkalno rezervo v motornem olju. Alkalna rezerva nevtralizira škodljive produkte kislih reakcij, ki nastanejo med zgorevanjem.

• Dispersants: onesnaževala naj bodo razpršena v mazivu.

 Disperzijska sredstva premažejo trdna in tekoča onesnaževala, ki se med delovanjem motorja vnesejo v olje, in jih hranite fino porazdeljene v suspenziji. Prestrezanje onesnaževalcev v suspenziji preprečuje nastanek usedlin na sestavnih delih motorja.

Lubricant Protection Additives

•  Sredstva proti penjenju: v gibljivih delih motorja, kot so ročične gredi, povezovalne palice, odmične gredi itd., Olje se meša z zrakom in je nagnjeno k penjenju. Nastajanje pene znatno poslabša mazalne lastnosti. Slabo penjenje lahko na koncu privede do bistveno višjih temperatur olja, obrabe in hrupa motorja.

Polisilikoni (silikonski polimeri), polietilenglikol etri itd. zmanjšajo nagnjenost olja k penjenju. To se doseže tako, da se v bistvu ujame manj plinov (zraka in zgorevalnih plinov) v olju. Sredstva proti penjenju omogočajo tudi ujetim plinom, da hitreje uidejo iz olja.

• Antioksidanti: Antioksidanti so dodatki, ki se uporabljajo za podaljšanje življenjske dobe maziva s povečanjem odpornosti baznega olja na razgradnjo s kisikom.

 Mazalna olja oksidirajo (starost) pod vplivom toplote in kisika. Proces razgradnje pospešujejo produkti kislih reakcij iz zgorevanja in sledi kovin, ki imajo katalitični učinek (abrazivna ali korozivna obraba). Dodajanje antioksidantov bistveno izboljša zaščito pred staranjem, kar pomeni, da se znatno upočasni.

• Metal deactivator: zmanjšuje katalitični učinek kovin na hitrost oksidacije olja.

 Deaktivatorji kovin preprečujejo korozijo s pasivacijo kovinskih površin. Pasivacija pušča manj kemično reaktivno plast na kovinski površini. V skladu s tem deaktivatorji kovin naredijo kovinsko površino manj dovzetno za korozijo.

Performance Additives

• Pour Point Depressant: omogoča pretok maziva pri nizkih temperaturah.

  Točka teče se nanaša na nizko temperaturo v stopinjah Celzija, pri kateri olje še vedno (samo) teče. "Strjevanje" olja se določi s kristalizacijo parafinov, prisotnih v baznem olju pri nizkih temperaturah. Dodajanje depresivov s točko tečenja, znižuje temperaturo, pri kateri poteka kristalizacija parafinov, in izboljša obnašanje olja pri nizkih temperaturah.

• Seal Swell Agent: dodamo, da nabreknemo elastomerna tesnila, da jih obnovimo blizu prvotnih dimenzij in izboljšamo elastičnost.

 Znano je, da številna bazna olja, ki se uporabljajo v vrhunskih motornih oljih, povzročajo krčenje tjulnjev. Aditivi, pomešani z olji, lahko povečajo ta učinek, kar povzroči še večjo škodo na tesnilih. Krčenje tesnila in izguba elastičnosti poslabšata tesnjenje. Oljem se dodajo sredstva za otekanje tesnil, da se prepreči ta učinek.

• Viscosity Improver: zmanjšajte hitrost spreminjanja viskoznosti s temperaturo.

 VI-Izboljševalci so zelo dolge, niti podobne molekule ogljikovodikov, ki se zvijajo v hladnem stanju in se odvijejo, ko se temperatura dvigne. Sprememba oblike omogoča olju, da doseže želeno povečanje ali zmanjšanje viskoznosti, odvisno od temperature okolice.

Additive depletion

 Končno, misel o aditivni porabi. Morda se tega ne zavedate, vendar imajo dodatki, ki jih vsebuje olje, tudi življenjsko dobo. V pogojih delovanja se dodatki v olju postopoma porabijo. Postopek je znan kot izčrpavanje aditivov in je med formulacijo zasnovan v olje. Postopki, ki potekajo med uporabo motorja, npr. staranje, kopičenje kislosti, odlaganje dodatkov na sestavne dele v motorju itd., zmanjšajo količino dodatka v olju ali vplivajo na učinkovitost dodatka. Poraba/izčrpavanje aditivov je med postopkom formulacije zasnovano v olju in je le eden od razlogov, zakaj je treba olja občasno zamenjati.